7月(yuè)30日，英國倫敦出租車制造商錳銅控股公司（Manganese Bronze，下(xià)稱錳銅）表示，或在數周内與浙江吉利控股集團有限公司（吉利汽車，0175.HK）達成2000萬新股認購(gòu)協議(yì)，一旦完成交易，吉利将持有錳銅約51.7%的(de)股份，而錳銅也(yě)有希望明(míng)年能扭虧爲盈。不過，吉利汽車發言人(rén)楊學良表示，暫時(shí)未獲知相關簽約消息。

路透社消息稱，錳銅在2010年上半年财報中表示，雖然與吉利的(de)談判過程比預期長(cháng)，但目前仍在協商中。錳銅認爲，該筆協議(yì)不僅能夠增強其資本實力，加深與吉利合作，并能推出更多(duō)車型。錳銅公司CEO（**執行長(cháng)）約翰·拉薩爾（John Russell）表示，很有信心與吉利達成配股協議(yì)，時(shí)間僅需數周而非數月(yuè)，拉薩爾還(hái)透露，有關吉利的(de)所有權結構和(hé)公司治理(lǐ)方面的(de)問題，拖延了(le)談判進展，不過拉薩爾并未透露較新的(de)每股定價。

早在今年3月(yuè)，錳銅便公開表示計劃以每股70便士的(de)價格出售2000萬股給吉利，5月(yuè)份吉利表示收到了(le)錳銅的(de)邀請，由于錳銅今年上半年的(de)巨額虧損，導緻其急切希望獲得(de)融資。英國券商Collins Stewart 分(fēn)析師邁克爾·奧布萊恩（ Michael O'Brien）表示，該交易對(duì)錳銅來(lái)說非常重要，“很顯然錳銅想盡快(kuài)完成該交易，債務上錳銅迂回的(de)空間不多(duō)了(le)。”奧布萊恩也(yě)認爲，錳銅将在數周内完成該交易，“不過有一點讓人(rén)擔心的(de)是爲何吉利表現得(de)如此悠閑。”

吉利汽車發言人(rén)楊學良向早報記者表示，暫時(shí)未獲知相關簽約消息。據了(le)解，2006年時(shí)，吉利以每股2.5英鎊的(de)價格認購(gòu)錳銅570萬新股，持有其23.2%股份，在錳銅融資後該比例下(xià)降至19.9%，并與錳銅組建合資公司，推出了(le)英倫帝華品牌。

路透社報道稱，若錳銅完成向吉利配股，吉利持股比例将升至51.7%。錳銅公司上半年因針對(duì)向中國的(de)一些生産業務轉移計提了(le)350萬美(měi)元的(de)額外虧損，并且相信下(xià)半年獲利的(de)可(kě)能性不大(dà)。但預期明(míng)年能扭虧爲盈，并于2012年的(de)奧運會中受益。